新幹線長崎ルートと在来線共存、ＪＲ九州に重い課題（ＹＯＭＩＵＲＩ　ＯＮＬＩＮＥ）

九州新幹線長崎（西九州）ルートの並行在来線（長崎線の肥前山口～諫早）をＪＲ九州が全線運行することで、長崎、佐賀両県とＪＲ九州が合意した。同社の石原進社長は１７日夜、福岡市内の本社で記者会見し、「ギリギリの選択だった」と厳しい表情で述べた。長崎ルート開通後の在来線の乗客見通しには不透明な要素もあり、新幹線との共存という重い課題を背負うことになる。

　これでＪＲ九州はしばらくは株式上場が難しいでしょう。上場する意思があるのかどうかはしりませんけど。

　佐賀県は素通りされ、佐賀県民は税負担だけが増える。しかし人口は減少していく。一部の土木建設会社を生き延びらせるだけで、佐賀県民にメリットはないでしょうな～。

　で、”意見の島”さんの少し古いですが’０３年３月７日のエントリーを読んでください。ここにもこれまた古賀誠が出てきます。そしてエロ拓まで。福岡の利権政治屋さんの仲良しこよし。

政治家は土建会社の営業マンか？（意見の島　さん）

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